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玉柴系列柴油發電機組有點居然有這么多!難怪賣

下面,我們分別來了解一下。縱觀“揚科”旗下各大系列發電機組,玉柴發電機組無疑是其市場銷售的王者。無論是從銷售數量、銷售總額以及用戶好感度來說,“玉柴”機組都是出類拔萃的。那么,既然贏得市場如此信賴,“玉柴”發電機組的優勢在哪呢?現在,就給大家總結一下!

首先,從極關鍵的柴油機動力系統來說,“揚科”發電機組(玉柴系列)全部采用廣西玉柴機器原廠正品發電專用柴油發動機,它的極大特點,一是耐用,一是省油,并且具有排放低、運行持久、操作便捷等顯著優勢。玉柴柴油機主要包括YC4D系列、YC6B系列、YC6A系列、YC6L系列、YC6J系列、YCG系列、YC6M/YC6MK系列、YC6T系列、YC6C系列等。

下面,我們分別來了解一下。YC4D系列,該系列采用整體曲軸、合金鑄鐵的機體與氣缸蓋,體積小、重量輕,可靠性高,大修期大于10000小時;為20~58kW柴油發電機組理想的配套動力。

YC6B系列,該系列發動機所用的鍛鋼曲軸、合金鑄鐵氣缸蓋、機體毛坯等均為進口件,具有體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高的優點,大修期大于12000小時;是58~90kW柴油發電機組理想的配套動力。

YC6A系列,該發動機為消化吸收德國FEV公司成果而開發的產品;采用P型高壓油泵,P型咀,油耗指標遠優于國內同功率檔產品,是100~150kW發電機組理想的配套動力。

再就是YC6L系列,該系列發動機的機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體曲軸,高壓鍛造,周徑和圓角高頻淬火,提高了疲勞強度及耐磨性。整機大修期大于12000小時;適配用于港口、部隊、電信、賓館、機場等特殊用途的140~160kW柴油發電機組。例如,2008年北京奧運會上2000多輛奧運服務公交車上配套了玉柴6L國Ⅳ發動機,是國內唯一服務北京奧運公交的國Ⅳ發動機廠家。

值得指出的還有YC6C系列柴油發電機,該系列發動機采用了四氣門技術,引進技術生產的噴油器,霧化好、燃燒充分,而油耗指標也是遠優于國內同功率檔產品;特別是它的功率儲備大,動力性好,是500~800kW柴油發電機組理想的配套動力。

總體來說,玉柴系列柴油發電機組的穩定性是比較好的,這也是其極大的優勢。同時成熟的四氣門專利技術、智能化電控噴射系統、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強制冷卻活塞專利技術、低慣量小孔中置噴油器等新技術工藝的使用,使得玉柴機器的霧化更均勻,燃燒更易控制,油耗更低,較同類產品降低8-12%;而濕式缸套、高位下支承技術和四氣門專利技術,也使得玉柴發動機的噪聲比國內同類產品更低。

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